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新能源汽车熔断器的结构及参数

　新能源汽车熔断器在进行使用时其主要的作用是短路保护，在电气设备正常的运行的时候，其熔断器不应熔断，在出现短路时,应立即熔断，在电流发生正常变动(如电机起动过程)时,熔断器不应熔断，在用电设备持续过载时,应延时熔断。

新能源汽车熔断器的额定电压在一定程度上是需要大于或者是等于电路的额定电压，在进行操作时对熔断器的选用主要包括熔断器类型选择和熔体额定电流的确定。熔断器的类型根据不同的使用场合、电压等级、保护对象和要求,有很多品种和类型。高压熔断器,高压熔断器又分为户内式和户外式两种。

新能源汽车熔断器的结构是相对比较简单的，在进行操作时可以有效的保护一些昂贵的物件在电路故障的时候不受到损害，第二就是为了避免一些物件在电路故障的时候引起火灾。

新能源汽车熔断器是一个被动元器件，整个设备的结构简单，一般包含如下部件:熔体、灭弧介质、管体、外部连接的端子。它有两个大优点，第一个是低成本，第二个是较易实现高可靠性，所以在新能源汽车当中，大家会统一选择熔断器作为保护介质。

新能源汽车熔断器指专用于EV/HEV高压配电的熔断器，它区别于传统的32V汽车电子配电熔断器，也有别于低压工业配电熔断器，是以上两者的交叉应用。电流是个比较复杂的工况，目前来看，全球还没有标准的熔断器标准，原因是产业化走在前面，标准化走在后面。

新能源汽车熔断器的关键参数，在进行操作时首先是额定的电压，主要是因为它是一个安全的参数，这个参数通常是500V跟700V，对应乘用车和大巴。此外，高压直流有别于交流工业配电，应避开选用交流熔断器